Доброго времени суток, форумчане. Подскажите пожалуйста вот по какому вопросу. Пригнали на ремонт Паджеро спорт первого поколения (2004 год) после замены двигателя ( двигатель 4D56 , взяли с Мицубиси Делика). Основные жалобы такие: очень плохо заводится (сильно дымит при запуске двигателя), если заведется то работает ровно, без провалов (турбина сильно свистит правда) едет тоже плохо, по поводу расхода не сказали. Делал диагностику сканматиком, скрины ошибок прилагаю, показатели на заглушенном и заведенном двигателе тоже приложу. Вопрос в следующем: хозяин хочет заглушить егр и отключить всё ненужное, чтобы был как трактор ну и ехал хорошо. Чем прошить это чудо и нужно ли делать модификацию стоковой прошивки или нужна прошивка от делики, только модифицированная?
Мицубиси Паджеро Спорт
- Автор темы kamansan
- Дата начала
Там вроде форсунки обычные или комонреил уже?
Всем добра! В продолжении темы,хозяин многострадального авто решил по совету одного из его друзей заменить ТНВД. Раньше был с электрической приблудой, сейчас поставили от Рав4 обычный механический, тоже от 2.5 дизель . Как результат: больше 90 не едет,поддымливает и постукивают форсунки(это всё со слов клиента). Ещё один мудрый знакомый подсказал ему что этот ТНВД не справляется,что нужно ставить от 3.0 литра. Есть ли смысл? И что можно реально посоветовать человеку ,чтобы избавить его от лишних затрат?
Нету у нас сервисов. Точнее есть один,но туда никто не суется в связи с отвратительной репутацией. Остальные частники.